Projektet Förbifart Stockholm har genom årtionden präglats av starka särintressen och vinklad information.
I dagarna får samtliga hushåll i Stockholm hemskickat tidningen ”E4 Förbifart Stockholm – gör din vardag enklare” från Trafikverket. Tidningen innehåller tydligt positivt vinklad information om motorvägen.
Grundlagen är mycket tydlig vad gäller myndigheternas opartiskhet. I regeringsformens första kapitel (RF 1:9) som reglerar statsskickets grunder står att: ”Domstolar samt förvaltningsmyndigheter och andra som fullgör uppgifter inom den offentliga förvaltningen skall i sin verksamhet beakta allas likhet inför lagen samt iakttaga saklighet och opartiskhet.” (Lag 1976:871).
Demokratiutredningen, ledd av före detta statsrådet Bengt Göransson, skriver i sitt slutbetänkande: ”Med oro ser vi dock hur verk och myndigheter allt oftare uppträder som opinionsbildare utifrån ett snävt verksamhetsintresse. Vi finner det stötande och anser att det är en misshushållning med skattemedel. Det röjer en allvarlig missuppfattning av vari deras medborgaruppdrag består. Det urgröper tilltron till deras opartiskhet…” (Statens Offentliga Utredningar, 2000, En uthållig demokrati – politik för folkstyrelse på 2000-talet, SOU 2000:1, sid 132.)
Utskicket ”Förbifart Stockholm gör din vardag enklare” är ett uppenbart övertramp och ett tydligt exempel på en myndighet som ägnar sig åt politisk propaganda. Därför borde Riksrevisionen granska Trafikverkets propaganda för Förbifart Stockholm.
Samtidigt publicerar SvD nya beräkningar från Trafikverket som visar att ”Förbifart Stockholm kommer att leda till mellan 20 och 30 fler dödsfall varje år”. Att Trafikverket i sin information till Stockholmarna utelämnar siffror som visar att Förbifarten kommer leda till 20-30 dödsfall årligen är ytterligare ett exempel på detta.
De partier och intresseorganisationer som vurmar massbilismen brukar hävda att stockholmarna visst vill ha Förbifarten. De har sedan 1950-talet, då idén om Förbifarten föddes (det vill säga på den tiden då motorvägar fortfarande ansågs moderna), plöjt ner hundratals miljoner i projektet. 150 konsulter samt informationskampanjer och opinionsundersökningar som år efter år påstått att ännu en motorväg är helt nödvändigt. Hur hade opinionen sett ut om de resurserna istället lagts på att visa alternativ till Förbifarten?
Läs även Därför JO-anmäler vi Trafikverket, MP anmäler Trafikverket för propaganda, Hälsorisker förbises av Trafikverket, Statliga myndigheter skall inte ägna sig åt propaganda, Informationsblad från Trafikverket upprör